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Chiptuning Files Mercedes-Benz Trucks Axor (Baureihe ohne Zeitangabe)
Vergleichen Sie die erfassten Serien- und Stage-1-Werte. Über den Motornamen öffnen Sie den grafischen Vergleich und bereiten Ihre File-Anfrage vor. Die Zahlen beziehen sich ausschließlich auf Stage 1; Stage-2-Projekte werden nach Prüfung der Hardwarekonfiguration abgestimmt.
| Motor | Serie PS | Serie Nm | Stage 1 PS | Stage 1 Nm | Zugewinn Leistung | Zugewinn Drehmoment |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1823 231 PS | 231 | 810 | 280 | 940 | +49 PS / 21,2 % | +130 Nm / 16 % |
| 1824 238 PS | 238 | 850 | 290 | 980 | +52 PS / 21,8 % | +130 Nm / 15,3 % |
| 1826 256 PS | 256 | 970 | 310 | 1.120 | +54 PS / 21,1 % | +150 Nm / 15,5 % |
| 1828 279 PS | 279 | 1.100 | 330 | 1.235 | +51 PS / 18,3 % | +135 Nm / 12,3 % |
| 1829 286 PS | 286 | 1.120 | 340 | 1.250 | +54 PS / 18,9 % | +130 Nm / 11,6 % |
| 1833 326 PS | 326 | 1.300 | 380 | 1.490 | +54 PS / 16,6 % | +190 Nm / 14,6 % |
| 1835 354 PS | 354 | 1.850 | 415 | 2.050 | +61 PS / 17,2 % | +200 Nm / 10,8 % |
| 1836 360 PS | 360 | 1.850 | 425 | 2.100 | +65 PS / 18,1 % | +250 Nm / 13,5 % |
| 1840 401 PS | 401 | 2.000 | 455 | 2.250 | +54 PS / 13,5 % | +250 Nm / 12,5 % |
| 1843 428 PS | 428 | 2.100 | 485 | 2.380 | +57 PS / 13,3 % | +280 Nm / 13,3 % |
| 2523 231 PS | 231 | 810 | 280 | 940 | +49 PS / 21,2 % | +130 Nm / 16 % |
| 2528 279 PS | 279 | 1.100 | 330 | 1.235 | +51 PS / 18,3 % | +135 Nm / 12,3 % |
| 2529 286 PS | 286 | 1.120 | 340 | 1.250 | +54 PS / 18,9 % | +130 Nm / 11,6 % |
| 2533 326 PS | 326 | 1.300 | 380 | 1.490 | +54 PS / 16,6 % | +190 Nm / 14,6 % |
| 2535 354 PS | 354 | 1.850 | 415 | 2.050 | +61 PS / 17,2 % | +200 Nm / 10,8 % |
| 2536 360 PS | 360 | 1.850 | 425 | 2.100 | +65 PS / 18,1 % | +250 Nm / 13,5 % |
| 2540 401 PS | 401 | 2.000 | 455 | 2.250 | +54 PS / 13,5 % | +250 Nm / 12,5 % |
| 2543 428 PS | 428 | 2.100 | 485 | 2.380 | +57 PS / 13,3 % | +280 Nm / 13,3 % |
| 2628 279 PS | 279 | 1.100 | 330 | 1.235 | +51 PS / 18,3 % | +135 Nm / 12,3 % |
| 2629 286 PS | 286 | 1.120 | 340 | 1.250 | +54 PS / 18,9 % | +130 Nm / 11,6 % |
| 2633 326 PS | 326 | 1.300 | 380 | 1.490 | +54 PS / 16,6 % | +190 Nm / 14,6 % |
Richtwerte. Die tatsächlichen Werte hängen von Softwarestand, Hardware und Fahrzeugzustand ab.
Credits und Softwareoptionen
Der aktuelle Stage-1-Grundpreis beträgt 1 Credit. Paketkonditionen, enthaltene Optionen und zusätzliche Bearbeitungen finden Sie in der Preisliste. Ein Datenbankeintrag bestätigt nicht die Verfügbarkeit jeder Leistung.
Preise und Credits ansehen →Machbarkeit hängt von Steuergerät und Softwarestand ab.
Fragen vor der Bestellung
Welche Originaldatei soll ich mitsenden?
Senden Sie die unveränderte, mit Ihrem Flash-Tool erstellte Datei zusammen mit ECU- oder TCU-Identifikation und Lesemethode. Geben Sie an, ob es sich um einen normalen Read, Virtual Read oder Slave-Container handelt. Das Originalbackup bitte gesondert sichern. Dateiformate und Backup →
Sind diese Werte garantiert?
Nein. Die Zahlen sind Richtwerte für den aufgeführten Motor. Softwarestand, vorhandene Hardware, Kraftstoff und Fahrzeugzustand beeinflussen das erreichbare Ergebnis. Diagnose und Kontrolle am Fahrzeug bleiben Aufgabe der betreuenden Werkstatt.
Wie frage ich eine Revision an?
Ordnen Sie Originaldatei, gelieferten Datenstand und Logdaten demselben Portalauftrag zu. Beschreiben Sie Betriebszustand und beobachtetes Verhalten, damit die Revision einen nachvollziehbaren Punkt bearbeiten kann. Logdaten vorbereiten →
Originalfile senden. Bearbeitung abstimmen.
Nennen Sie Fahrzeug, Motor, Softwarekennung, Flash-Tool und vorhandene Hardwareänderungen. Der technische Umfang wird anhand Ihrer Datei abgestimmt und nicht allein aus einer Leistungszahl abgeleitet.