Mapswitch File Service für Ihre Fahrzeugkonfiguration.

In der vorhandenen Übersicht stehen die vom Betreiber freigegebenen Steuergerätevarianten. Für eine Anfrage können das beispielsweise MED17.5, MG1CS001, ME17.9.64, EDC15P oder MED9.1 sein. Entscheidend bleibt, welche vollständige Kennung Ihr Fahrzeug tatsächlich liefert und welcher Softwarestand mit Ihrer Originaldatei verbunden ist.

Eine ähnliche Schreibweise oder die Zugehörigkeit zur gleichen Familie erweitert diese Liste nicht automatisch. Wählen Sie die passende Angabe aus der Übersicht und ergänzen Sie die Identifikation aus Ihrem Werkzeug. Wenn der Datenstand nicht eindeutig zuzuordnen ist, klären Sie das vor der Planung der Varianten; es wird keine Unterstützung allein aus einem Fahrzeugmodell abgeleitet.

Erklären Sie für jeden gewünschten Kennfeldsatz, worin er sich unterscheiden soll und unter welchen Bedingungen er genutzt werden soll. Verknüpfen Sie die Beschreibung mit der vorhandenen Hardware und dem vorgesehenen Kraftstoff. Eine Bezeichnung wie „Map A“ oder „Map B“ ist als interne Referenz hilfreich, sagt aber noch nichts über den technischen Inhalt aus.

Stimmen Sie widersprüchliche Erwartungen vor der Bearbeitung ab. Die Entwicklung braucht eine verständliche Priorität, wenn mehrere Ziele in einer Anfrage zusammentreffen. Ein kurzer, sauber beschriebener Variantenplan ist dafür geeigneter als eine Sammlung fremder Leistungsangaben, die zu anderen Fahrzeugen oder Softwareständen gehören.

Beschreiben Sie den gewünschten Umschaltweg und welche vorhandenen Bedienelemente beziehungsweise Betriebsarten dafür vorgesehen sind. Ob diese Anforderung umsetzbar ist und wie der aktive Zustand erkennbar sein kann, wird für den konkreten Datenstand bestätigt. Aus einer vorhandenen Taste folgt keine Zusage für eine bestimmte Funktion.

Planen Sie auch, wie die Werkstatt die vereinbarte Bedienung prüfen und dem Fahrer erklären kann. Halten Sie die bestätigte Funktionsbeschreibung im Auftrag fest. Für spätere Rückfragen sollte nachvollziehbar bleiben, welche Auswahl aktiv war und welches Verhalten zu diesem Kennfeldsatz gehörte; eine unklare Zustandsbeschreibung erschwert die Zuordnung von Beobachtungen.

Nennen Sie bei jeder Rückmeldung die gelieferte Dateiversion und die ausgewählte Variante. Ergänzen Sie Kraftstoff, Hardware und die Bedingungen der Kontrolle. Messungen aus verschiedenen Zuständen dürfen nicht ohne Kennzeichnung nebeneinandergelegt werden, weil sonst unklar bleibt, welche Softwarefunktion tatsächlich beurteilt werden soll.

Vereinbaren Sie die sinnvollen Logkanäle und Prüfbedingungen mit der Entwicklung. Wenn sich ein Verhalten nur beim Wechsel zwischen Varianten zeigt, beschreiben Sie den Ablauf und die beobachtete Reihenfolge. Ein einzelner Wert ohne Zeitbezug erklärt diesen Übergang meist nicht ausreichend; passende Rohdaten und eine knappe Beschreibung helfen bei der Rückfrage.

Ein DAMOS-File oder WinOLS MapPack unterstützt die Zuordnung und Interpretation von Daten im Entwicklungsprojekt. Mapswitch ist dagegen ein angefragter Funktionsumfang innerhalb der bearbeiteten ECU-Software. Eine verfügbare Definition bestätigt weder eine bestimmte Umschaltfunktion noch die Unterstützung jeder Variante einer Steuergerätefamilie.

Wenn Sie für ein Projekt auch Definitionen benötigen, stellen Sie diese Anfrage gesondert mit Originaldatei und gewünschtem Format. Beschreiben Sie beim Mapswitch-Auftrag die tatsächlichen Funktionsanforderungen. So bleiben der technische Zweck und das erwartete Ergebnis beider Leistungen klar, auch wenn sie sich auf denselben Fahrzeug- und Softwarestand beziehen.

Ein Herstellerupdate, eine andere ECU-Ausgangsdatei oder geänderte Komponenten können die vereinbarte Projektbasis verändern. Melden Sie solche Änderungen vor dem erneuten Einsatz einer früheren Lieferung. Die Tatsache, dass sich das Fahrzeugmodell nicht geändert hat, reicht nicht aus, um die bisherige Software auf eine neue Ausgangslage zu übertragen.

Bewahren Sie die Originaldaten und den bestätigten Variantenplan zusammen mit den gelieferten Versionen auf. Der Umfang und der Preis werden weiterhin individuell auf Anfrage abgestimmt; es wird kein fester Credit-Wert für Mapswitch abgeleitet. Auch bei Folgearbeiten werden die tatsächlich benötigten Daten und Prüfungen anhand des konkreten Auftrags besprochen.