Was die Anbindung für Ihre Datei bedeutet

Ein Master-Setup ermöglicht je nach Werkzeug den Zugriff auf bearbeitbare Dateiformate. Ein Slave-Setup ist typischerweise an einen bestimmten Master gebunden; die Dateien können für diesen Dateifluss verschlüsselt sein. Die genauen Möglichkeiten hängen von Hersteller, Lizenz und Protokoll ab. Eine im Internet gefundene Datei ist deshalb nicht automatisch mit Ihrem Werkzeug schreibbar.

Diese Angaben benötigt der Support

Teilen Sie Werkzeughersteller und Modell, Master- oder Slave-Status, aktuelle Bindung sowie Fahrzeug- und ECU-Identifikation mit. Klären Sie, ob der konkrete Datenstand mit der vorhandenen Anbindung bearbeitet werden kann. Ein Anbieterwechsel oder eine Umbindung kann zusätzliche Schritte beim Tool-Anbieter erfordern; eine pauschale Freischaltung wird hier nicht zugesagt.

  • Tool und Lizenzstatus
  • Vorhandene Master-Bindung
  • ECU-/TCU-Identifikation und Softwareversion
  • Ausleseart, Dateiformat und geplanter Auftrag

Paketwahl nach dem Dateifluss

Die Preisliste unterscheidet Master-, Slave- und EVC-Pakete. Wählen Sie erst nach Klärung Ihrer Anbindung. Ein günstigeres Paket beseitigt keine technische Bindung und ändert nicht das Protokoll des Werkzeugs. Für EVC ist die konkret vereinbarte Datenbank- und Download-Abwicklung relevant.

Master-, Slave- und EVC-Preise ↗

Den ersten Auftrag sauber vorbereiten

Sichern Sie Originaldaten und Identifikation. Laden Sie eine unveränderte Datei mit vollständiger Konfiguration hoch und halten Sie Rückfragen im Portal zusammen. Schreiben Sie die zurückgelieferte Version ausschließlich mit dem dafür vorgesehenen Verfahren.

Anbindung mit dem Support klären ↗

Fragen zu dieser Leistung

Kann ich mit einem Slave-Tool jeden File Service nutzen?

Das hängt von der Master-Bindung und dem Werkzeuganbieter ab. Lassen Sie die Anbindung bestätigen, bevor Sie Credits kaufen oder einen Auftrag anlegen.

Ist Master automatisch besser als Slave?

Die Bezeichnungen beschreiben den Dateifluss und die Bindung. Sie sind kein Qualitätsnachweis für die Kalibrierung; entscheidend sind passende Daten, Entwicklung und Fahrzeugprüfung.