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Chiptuning Files John Deere 6Rserie (Baureihe ohne Zeitangabe)
Vergleichen Sie die erfassten Serien- und Stage-1-Werte. Über den Motornamen öffnen Sie den grafischen Vergleich und bereiten Ihre File-Anfrage vor. Die Zahlen beziehen sich ausschließlich auf Stage 1; Stage-2-Projekte werden nach Prüfung der Hardwarekonfiguration abgestimmt.
| Motor | Serie PS | Serie Nm | Stage 1 PS | Stage 1 Nm | Zugewinn Leistung | Zugewinn Drehmoment |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6105R 105 PS | 105 | 492 | 135 | 640 | +30 PS / 28,6 % | +148 Nm / 30,1 % |
| 6110 R - 4.5L - 110 PS | 110 | 515 | 140 | 650 | +30 PS / 27,3 % | +135 Nm / 26,2 % |
| 6115R 115k | 115 | 538 | 151 | 688 | +36 PS / 31,3 % | +150 Nm / 27,9 % |
| 6120 R - 4.5L - 120 PS | 120 | 562 | 150 | 700 | +30 PS / 25 % | +138 Nm / 24,6 % |
| 6125R 125 PS | 125 | 585 | 155 | 730 | +30 PS / 24 % | +145 Nm / 24,8 % |
| 6130R 130 PS | 130 | 609 | 160 | 750 | +30 PS / 23,1 % | +141 Nm / 23,2 % |
| 6135 R - 4.5L - 135 PS | 135 | 632 | 165 | 770 | +30 PS / 22,2 % | +138 Nm / 21,8 % |
| 6140R 140 PS | 140 | 656 | 175 | 800 | +35 PS / 25 % | +144 Nm / 22 % |
| 6145 R - 6.8L - 145 PS | 145 | 677 | 185 | 830 | +40 PS / 27,6 % | +153 Nm / 22,6 % |
| 6150R 150 PS | 150 | 702 | 178 | 850 | +28 PS / 18,7 % | +148 Nm / 21,1 % |
| 6155 R - 6.8L - 155 PS | 155 | 724 | 185 | 860 | +30 PS / 19,4 % | +136 Nm / 18,8 % |
| 6170R 170 PS | 170 | 796 | 200 | 950 | +30 PS / 17,6 % | +154 Nm / 19,3 % |
| 6175 R - 6.8L - 175 PS | 175 | 817 | 205 | 960 | +30 PS / 17,1 % | +143 Nm / 17,5 % |
| 6190R 190 PS | 190 | 890 | 220 | 1.040 | +30 PS / 15,8 % | +150 Nm / 16,9 % |
| 6195 R - 6.8L - 195 PS | 195 | 910 | 225 | 1.050 | +30 PS / 15,4 % | +140 Nm / 15,4 % |
| 6210R 210 PS | 210 | 983 | 245 | 1.120 | +35 PS / 16,7 % | +137 Nm / 13,9 % |
| 6215 R - 6.8L - 215 PS | 215 | 1.004 | 245 | 1.150 | +30 PS / 14 % | +146 Nm / 14,5 % |
Richtwerte. Die tatsächlichen Werte hängen von Softwarestand, Hardware und Fahrzeugzustand ab.
Credits und Softwareoptionen
Der aktuelle Stage-1-Grundpreis beträgt 1 Credit. Paketkonditionen, enthaltene Optionen und zusätzliche Bearbeitungen finden Sie in der Preisliste. Ein Datenbankeintrag bestätigt nicht die Verfügbarkeit jeder Leistung.
Preise und Credits ansehen →Machbarkeit hängt von Steuergerät und Softwarestand ab.
Fragen vor der Bestellung
Welche Originaldatei soll ich mitsenden?
Senden Sie die unveränderte, mit Ihrem Flash-Tool erstellte Datei zusammen mit ECU- oder TCU-Identifikation und Lesemethode. Geben Sie an, ob es sich um einen normalen Read, Virtual Read oder Slave-Container handelt. Das Originalbackup bitte gesondert sichern. Dateiformate und Backup →
Sind diese Werte garantiert?
Nein. Die Zahlen sind Richtwerte für den aufgeführten Motor. Softwarestand, vorhandene Hardware, Kraftstoff und Fahrzeugzustand beeinflussen das erreichbare Ergebnis. Diagnose und Kontrolle am Fahrzeug bleiben Aufgabe der betreuenden Werkstatt.
Wie frage ich eine Revision an?
Ordnen Sie Originaldatei, gelieferten Datenstand und Logdaten demselben Portalauftrag zu. Beschreiben Sie Betriebszustand und beobachtetes Verhalten, damit die Revision einen nachvollziehbaren Punkt bearbeiten kann. Logdaten vorbereiten →
Originalfile senden. Bearbeitung abstimmen.
Nennen Sie Fahrzeug, Motor, Softwarekennung, Flash-Tool und vorhandene Hardwareänderungen. Der technische Umfang wird anhand Ihrer Datei abgestimmt und nicht allein aus einer Leistungszahl abgeleitet.