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Chiptuning Files Volkswagen Golf (Golf 5, 2003-2008)
Vergleichen Sie die erfassten Serien- und Stage-1-Werte. Über den Motornamen öffnen Sie den grafischen Vergleich und bereiten Ihre File-Anfrage vor. Die Zahlen beziehen sich ausschließlich auf Stage 1; Stage-2-Projekte werden nach Prüfung der Hardwarekonfiguration abgestimmt.
| Motor | Serie PS | Serie Nm | Stage 1 PS | Stage 1 Nm | Zugewinn Leistung | Zugewinn Drehmoment |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 FSI 90 PS | 90 | 130 | 100 | 145 | +10 PS / 11,1 % | +15 Nm / 11,5 % |
| 1.4 TSI 122 PS | 122 | 200 | 155 | 250 | +33 PS / 27 % | +50 Nm / 25 % |
| 1.4 TSI 140 PS (CAVD) | 140 | 220 | 200 | 300 | +60 PS / 42,9 % | +80 Nm / 36,4 % |
| 1.4 TSI GT 170 PS | 170 | 240 | 200 | 300 | +30 PS / 17,6 % | +60 Nm / 25 % |
| 1.4i 16v 75 PS | 75 | 126 | 82 | 140 | +7 PS / 9,3 % | +14 Nm / 11,1 % |
| 1.6 FSI 115 PS | 115 | 155 | 125 | 170 | +10 PS / 8,7 % | +15 Nm / 9,7 % |
| 1.6i 8v 102 PS | 102 | 148 | 112 | 165 | +10 PS / 9,8 % | +17 Nm / 11,5 % |
| 1.9 TDI 105 PS | 105 | 250 | 140 | 320 | +35 PS / 33,3 % | +70 Nm / 28 % |
| 1.9 TDI 90 PS | 90 | 210 | 149 | 320 | +59 PS / 65,6 % | +110 Nm / 52,4 % |
| 2.0 FSI 150 PS | 150 | 200 | 165 | 215 | +15 PS / 10 % | +15 Nm / 7,5 % |
| 2.0 SDI 75 PS | 75 | 140 | 90 | 160 | +15 PS / 20 % | +20 Nm / 14,3 % |
| 2.0 TDI 140 PS | 140 | 320 | 175 | 395 | +35 PS / 25 % | +75 Nm / 23,4 % |
| 2.0 TDI 170 PS | 170 | 350 | 200 | 420 | +30 PS / 17,6 % | +70 Nm / 20 % |
| 2.0 TFSI GTI 200 PS | 200 | 280 | 255 | 440 | +55 PS / 27,5 % | +160 Nm / 57,1 % |
| 2.0 TFSI GTI 230 PS | 230 | 300 | 305 | 440 | +75 PS / 32,6 % | +140 Nm / 46,7 % |
| 2.0 TFSI GTI 240 PS | 240 | 330 | 300 | 410 | +60 PS / 25 % | +80 Nm / 24,2 % |
| R32 250 PS | 250 | 320 | 270 | 345 | +20 PS / 8 % | +25 Nm / 7,8 % |
Richtwerte. Die tatsächlichen Werte hängen von Softwarestand, Hardware und Fahrzeugzustand ab.
DAMOS-/MapPack-Anfragen
Diese Katalogeinträge enthalten eine passende Modell- oder Baureihenbezeichnung. Die Verknüpfung dient Ihrer Anfrage und bestätigt noch keine Übereinstimmung mit dem Softwarestand. Bitte Originaldatei (BIN/ORI) und ECU-Identifikation mitsenden.
Mapswitch-ECU-Verweise für dieses Modell: MED9.1.5. Unterstützte Variante abgleichen →
Credits und Softwareoptionen
Der aktuelle Stage-1-Grundpreis beträgt 1 Credit. Paketkonditionen, enthaltene Optionen und zusätzliche Bearbeitungen finden Sie in der Preisliste. Ein Datenbankeintrag bestätigt nicht die Verfügbarkeit jeder Leistung.
Preise und Credits ansehen →Machbarkeit hängt von Steuergerät und Softwarestand ab.
Fragen vor der Bestellung
Welche Originaldatei soll ich mitsenden?
Senden Sie die unveränderte, mit Ihrem Flash-Tool erstellte Datei zusammen mit ECU- oder TCU-Identifikation und Lesemethode. Geben Sie an, ob es sich um einen normalen Read, Virtual Read oder Slave-Container handelt. Das Originalbackup bitte gesondert sichern. Dateiformate und Backup →
Sind diese Werte garantiert?
Nein. Die Zahlen sind Richtwerte für den aufgeführten Motor. Softwarestand, vorhandene Hardware, Kraftstoff und Fahrzeugzustand beeinflussen das erreichbare Ergebnis. Diagnose und Kontrolle am Fahrzeug bleiben Aufgabe der betreuenden Werkstatt.
Wie frage ich eine Revision an?
Ordnen Sie Originaldatei, gelieferten Datenstand und Logdaten demselben Portalauftrag zu. Beschreiben Sie Betriebszustand und beobachtetes Verhalten, damit die Revision einen nachvollziehbaren Punkt bearbeiten kann. Logdaten vorbereiten →
Originalfile senden. Bearbeitung abstimmen.
Nennen Sie Fahrzeug, Motor, Softwarekennung, Flash-Tool und vorhandene Hardwareänderungen. Der technische Umfang wird anhand Ihrer Datei abgestimmt und nicht allein aus einer Leistungszahl abgeleitet.