ECU-TUNINGFILES.COM / FAHRZEUGDATEN

Chiptuning Files Opel Astra (G)

Vergleichen Sie die erfassten Serien- und Stage-1-Werte. Über den Motornamen öffnen Sie den grafischen Vergleich und bereiten Ihre File-Anfrage vor. Die Zahlen beziehen sich ausschließlich auf Stage 1; Stage-2-Projekte werden nach Prüfung der Hardwarekonfiguration abgestimmt.

Opel Astra (G) · Serie und Stage 1
MotorSerie PSSerie NmStage 1 PSStage 1 NmZugewinn LeistungZugewinn Drehmoment
1.2i 16v 65 PS6511070120+5 PS / 7,7 %+10 Nm / 9,1 %
1.6i 16v 100 PS100150110165+10 PS / 10 %+15 Nm / 10 %
1.7 CDTi 80 PS80170105230+25 PS / 31,3 %+60 Nm / 35,3 %
1.7 DTI 16v 75 PS75165104214+29 PS / 38,7 %+49 Nm / 29,7 %
1.8i 16v 115 PS115170125185+10 PS / 8,7 %+15 Nm / 8,8 %
1.8i 16v 125 PS125170135195+10 PS / 8 %+25 Nm / 14,7 %
2.0 DI 82 PS82185107235+25 PS / 30,5 %+50 Nm / 27 %
2.0 DTI 100 PS100230125280+25 PS / 25 %+50 Nm / 21,7 %
2.0T OPC 200 PS200250235300+35 PS / 17,5 %+50 Nm / 20 %
2.0i 16v 136 PS136188146203+10 PS / 7,4 %+15 Nm / 8 %
2.0i 16v OPC 160 PS160188170203+10 PS / 6,3 %+15 Nm / 8 %
2.2 DTI 125 PS125280150320+25 PS / 20 %+40 Nm / 14,3 %
2.2i 16v 147 PS147203160218+13 PS / 8,8 %+15 Nm / 7,4 %

Richtwerte. Die tatsächlichen Werte hängen von Softwarestand, Hardware und Fahrzeugzustand ab.

Credits und Softwareoptionen

Der aktuelle Stage-1-Grundpreis beträgt 1 Credit. Paketkonditionen, enthaltene Optionen und zusätzliche Bearbeitungen finden Sie in der Preisliste. Ein Datenbankeintrag bestätigt nicht die Verfügbarkeit jeder Leistung.

Preise und Credits ansehen →

Machbarkeit hängt von Steuergerät und Softwarestand ab.

Fragen vor der Bestellung

Welche Originaldatei soll ich mitsenden?

Senden Sie die unveränderte, mit Ihrem Flash-Tool erstellte Datei zusammen mit ECU- oder TCU-Identifikation und Lesemethode. Geben Sie an, ob es sich um einen normalen Read, Virtual Read oder Slave-Container handelt. Das Originalbackup bitte gesondert sichern. Dateiformate und Backup →

Sind diese Werte garantiert?

Nein. Die Zahlen sind Richtwerte für den aufgeführten Motor. Softwarestand, vorhandene Hardware, Kraftstoff und Fahrzeugzustand beeinflussen das erreichbare Ergebnis. Diagnose und Kontrolle am Fahrzeug bleiben Aufgabe der betreuenden Werkstatt.

Wie frage ich eine Revision an?

Ordnen Sie Originaldatei, gelieferten Datenstand und Logdaten demselben Portalauftrag zu. Beschreiben Sie Betriebszustand und beobachtetes Verhalten, damit die Revision einen nachvollziehbaren Punkt bearbeiten kann. Logdaten vorbereiten →

Originalfile senden. Bearbeitung abstimmen.

Nennen Sie Fahrzeug, Motor, Softwarekennung, Flash-Tool und vorhandene Hardwareänderungen. Der technische Umfang wird anhand Ihrer Datei abgestimmt und nicht allein aus einer Leistungszahl abgeleitet.