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Chiptuning Files BMW 5er (F10/11, 2010-2016)
Vergleichen Sie die erfassten Serien- und Stage-1-Werte. Über den Motornamen öffnen Sie den grafischen Vergleich und bereiten Ihre File-Anfrage vor. Die Zahlen beziehen sich ausschließlich auf Stage 1; Stage-2-Projekte werden nach Prüfung der Hardwarekonfiguration abgestimmt.
| Motor | Serie PS | Serie Nm | Stage 1 PS | Stage 1 Nm | Zugewinn Leistung | Zugewinn Drehmoment |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 518D 136 PS (1995cc) | 136 | 360 | 220 | 440 | +84 PS / 61,8 % | +80 Nm / 22,2 % |
| 518D 143 PS (1995cc) | 143 | 360 | 185 | 390 | +42 PS / 29,4 % | +30 Nm / 8,3 % |
| 518D 150 PS (1995cc) | 150 | 360 | 220 | 440 | +70 PS / 46,7 % | +80 Nm / 22,2 % |
| 520D 163 PS | 163 | 380 | 220 | 440 | +57 PS / 35 % | +60 Nm / 15,8 % |
| 520D 184 PS | 184 | 380 | 225 | 460 | +41 PS / 22,3 % | +80 Nm / 21,1 % |
| 520D 190 PS | 190 | 400 | 225 | 480 | +35 PS / 18,4 % | +80 Nm / 20 % |
| 520D 200 PS | 200 | 420 | 220 | 440 | +20 PS / 10 % | +20 Nm / 4,8 % |
| 520i 184 PS | 184 | 270 | 240 | 420 | +56 PS / 30,4 % | +150 Nm / 55,6 % |
| 523i 204 PS | 204 | 270 | 265 | 315 | +61 PS / 29,9 % | +45 Nm / 16,7 % |
| 525D 204 PS (2993cc) | 204 | 450 | 300 | 610 | +96 PS / 47,1 % | +160 Nm / 35,6 % |
| 525D 218 PS (1995cc) | 218 | 450 | 270 | 500 | +52 PS / 23,9 % | +50 Nm / 11,1 % |
| 525i 218 PS | 218 | 270 | 265 | 315 | +47 PS / 21,6 % | +45 Nm / 16,7 % |
| 528i 245 PS | 245 | 350 | 280 | 430 | +35 PS / 14,3 % | +80 Nm / 22,9 % |
| 528i 258 PS | 258 | 310 | 280 | 340 | +22 PS / 8,5 % | +30 Nm / 9,7 % |
| 530D 245 PS | 245 | 540 | 300 | 620 | +55 PS / 22,4 % | +80 Nm / 14,8 % |
| 530D 258 PS | 258 | 560 | 310 | 650 | +52 PS / 20,2 % | +90 Nm / 16,1 % |
| 530i 272 PS | 272 | 320 | 290 | 340 | +18 PS / 6,6 % | +20 Nm / 6,3 % |
| 535D 299 PS | 299 | 600 | 340 | 680 | +41 PS / 13,7 % | +80 Nm / 13,3 % |
| 535D 306 PS | 306 | 600 | 340 | 680 | +34 PS / 11,1 % | +80 Nm / 13,3 % |
| 535D 313 PS | 313 | 630 | 370 | 700 | +57 PS / 18,2 % | +70 Nm / 11,1 % |
| 535i 306 PS | 306 | 400 | 350 | 530 | +44 PS / 14,4 % | +130 Nm / 32,5 % |
| 535i Active Hybrid 340 PS | 340 | 450 | 430 | 590 | +90 PS / 26,5 % | +140 Nm / 31,1 % |
| 550i 407 PS | 407 | 600 | 470 | 700 | +63 PS / 15,5 % | +100 Nm / 16,7 % |
| 550i Valvetronic 449 PS | 449 | 650 | 540 | 780 | +91 PS / 20,3 % | +130 Nm / 20 % |
| M 550D - 381 PS | 381 | 740 | 420 | 820 | +39 PS / 10,2 % | +80 Nm / 10,8 % |
| M5 "30 Jahre Edition" 600 PS | 600 | 700 | 680 | 850 | +80 PS / 13,3 % | +150 Nm / 21,4 % |
| M5 Bi-Turbo 560 PS | 560 | 680 | 680 | 850 | +120 PS / 21,4 % | +170 Nm / 25 % |
| M5 Competition 575 PS | 575 | 680 | 680 | 850 | +105 PS / 18,3 % | +170 Nm / 25 % |
Richtwerte. Die tatsächlichen Werte hängen von Softwarestand, Hardware und Fahrzeugzustand ab.
DAMOS-/MapPack-Anfragen
Diese Katalogeinträge enthalten eine passende Modell- oder Baureihenbezeichnung. Die Verknüpfung dient Ihrer Anfrage und bestätigt noch keine Übereinstimmung mit dem Softwarestand. Bitte Originaldatei (BIN/ORI) und ECU-Identifikation mitsenden.
Credits und Softwareoptionen
Der aktuelle Stage-1-Grundpreis beträgt 1 Credit. Paketkonditionen, enthaltene Optionen und zusätzliche Bearbeitungen finden Sie in der Preisliste. Ein Datenbankeintrag bestätigt nicht die Verfügbarkeit jeder Leistung.
Preise und Credits ansehen →Machbarkeit hängt von Steuergerät und Softwarestand ab.
Fragen vor der Bestellung
Welche Originaldatei soll ich mitsenden?
Senden Sie die unveränderte, mit Ihrem Flash-Tool erstellte Datei zusammen mit ECU- oder TCU-Identifikation und Lesemethode. Geben Sie an, ob es sich um einen normalen Read, Virtual Read oder Slave-Container handelt. Das Originalbackup bitte gesondert sichern. Dateiformate und Backup →
Sind diese Werte garantiert?
Nein. Die Zahlen sind Richtwerte für den aufgeführten Motor. Softwarestand, vorhandene Hardware, Kraftstoff und Fahrzeugzustand beeinflussen das erreichbare Ergebnis. Diagnose und Kontrolle am Fahrzeug bleiben Aufgabe der betreuenden Werkstatt.
Wie frage ich eine Revision an?
Ordnen Sie Originaldatei, gelieferten Datenstand und Logdaten demselben Portalauftrag zu. Beschreiben Sie Betriebszustand und beobachtetes Verhalten, damit die Revision einen nachvollziehbaren Punkt bearbeiten kann. Logdaten vorbereiten →
Originalfile senden. Bearbeitung abstimmen.
Nennen Sie Fahrzeug, Motor, Softwarekennung, Flash-Tool und vorhandene Hardwareänderungen. Der technische Umfang wird anhand Ihrer Datei abgestimmt und nicht allein aus einer Leistungszahl abgeleitet.