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Chiptuning Files BMW 1er (F20, 2015-2018)
Vergleichen Sie die erfassten Serien- und Stage-1-Werte. Über den Motornamen öffnen Sie den grafischen Vergleich und bereiten Ihre File-Anfrage vor. Die Zahlen beziehen sich ausschließlich auf Stage 1; Stage-2-Projekte werden nach Prüfung der Hardwarekonfiguration abgestimmt.
| Motor | Serie PS | Serie Nm | Stage 1 PS | Stage 1 Nm | Zugewinn Leistung | Zugewinn Drehmoment |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 114D 95 PS (1496cc) | 95 | 235 | 140 | 335 | +45 PS / 47,4 % | +100 Nm / 42,6 % |
| 116D 116 PS (1496cc) | 116 | 270 | 150 | 330 | +34 PS / 29,3 % | +60 Nm / 22,2 % |
| 116i 109 PS (1499cc) | 109 | 180 | 170 | 290 | +61 PS / 56 % | +110 Nm / 61,1 % |
| 118D 150 PS | 150 | 320 | 190 | 400 | +40 PS / 26,7 % | +80 Nm / 25 % |
| 118i 136 PS (1499cc) | 136 | 220 | 210 | 310 | +74 PS / 54,4 % | +90 Nm / 40,9 % |
| 118i 136 PS (1598cc) | 136 | 220 | 210 | 310 | +74 PS / 54,4 % | +90 Nm / 40,9 % |
| 120D 163 PS | 163 | 380 | 220 | 440 | +57 PS / 35 % | +60 Nm / 15,8 % |
| 120D 190 PS | 190 | 400 | 225 | 480 | +35 PS / 18,4 % | +80 Nm / 20 % |
| 120i 177 PS (1598cc) | 177 | 250 | 220 | 310 | +43 PS / 24,3 % | +60 Nm / 24 % |
| 120i 184 PS (1998cc) (B48B20B) | 184 | 290 | 260 | 420 | +76 PS / 41,3 % | +130 Nm / 44,8 % |
| 125D 211 PS (1995cc) | 211 | 450 | 270 | 500 | +59 PS / 28 % | +50 Nm / 11,1 % |
| 125D 224 PS (1995cc) | 224 | 450 | 270 | 500 | +46 PS / 20,5 % | +50 Nm / 11,1 % |
| 125i 218 PS | 218 | 310 | 270 | 440 | +52 PS / 23,9 % | +130 Nm / 41,9 % |
| 125i 224 PS | 224 | 310 | 270 | 440 | +46 PS / 20,5 % | +130 Nm / 41,9 % |
| 135i 326 PS | 326 | 450 | 395 | 530 | +69 PS / 21,2 % | +80 Nm / 17,8 % |
| M140i 340 PS | 340 | 500 | 430 | 590 | +90 PS / 26,5 % | +90 Nm / 18 % |
Richtwerte. Die tatsächlichen Werte hängen von Softwarestand, Hardware und Fahrzeugzustand ab.
DAMOS-/MapPack-Anfragen
Diese Katalogeinträge enthalten eine passende Modell- oder Baureihenbezeichnung. Die Verknüpfung dient Ihrer Anfrage und bestätigt noch keine Übereinstimmung mit dem Softwarestand. Bitte Originaldatei (BIN/ORI) und ECU-Identifikation mitsenden.
Credits und Softwareoptionen
Der aktuelle Stage-1-Grundpreis beträgt 1 Credit. Paketkonditionen, enthaltene Optionen und zusätzliche Bearbeitungen finden Sie in der Preisliste. Ein Datenbankeintrag bestätigt nicht die Verfügbarkeit jeder Leistung.
Preise und Credits ansehen →Machbarkeit hängt von Steuergerät und Softwarestand ab.
Fragen vor der Bestellung
Welche Originaldatei soll ich mitsenden?
Senden Sie die unveränderte, mit Ihrem Flash-Tool erstellte Datei zusammen mit ECU- oder TCU-Identifikation und Lesemethode. Geben Sie an, ob es sich um einen normalen Read, Virtual Read oder Slave-Container handelt. Das Originalbackup bitte gesondert sichern. Dateiformate und Backup →
Sind diese Werte garantiert?
Nein. Die Zahlen sind Richtwerte für den aufgeführten Motor. Softwarestand, vorhandene Hardware, Kraftstoff und Fahrzeugzustand beeinflussen das erreichbare Ergebnis. Diagnose und Kontrolle am Fahrzeug bleiben Aufgabe der betreuenden Werkstatt.
Wie frage ich eine Revision an?
Ordnen Sie Originaldatei, gelieferten Datenstand und Logdaten demselben Portalauftrag zu. Beschreiben Sie Betriebszustand und beobachtetes Verhalten, damit die Revision einen nachvollziehbaren Punkt bearbeiten kann. Logdaten vorbereiten →
Originalfile senden. Bearbeitung abstimmen.
Nennen Sie Fahrzeug, Motor, Softwarekennung, Flash-Tool und vorhandene Hardwareänderungen. Der technische Umfang wird anhand Ihrer Datei abgestimmt und nicht allein aus einer Leistungszahl abgeleitet.